Форум К2000 - Русский Север

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Правила

Правила поведения в конференции К2000.RU

49 страниц V   1 2 3 > »   
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
> Личные автомобили
ИММАНУИЛ
сообщение 5.03.2007 - 19:19
Сообщение #1


Новичок
*

Группа: Участник форума
Сообщений: 84
Регистрация: 15.05.2006
Из: Москва
Спасибо сказали: 0 раз(а)




А не создать ли тему в которой каждый участник форума написал бы о том какой автомобиль у него есть. Чтобы при смене коня можно было обратиться конкретно к человеку имеющему данный автомобиль за консультацией стоит брать или не стоит, плюсы и минусы авто. Стоит ли на таком авто соваться в то или иное место.
А то столкнулся с ситуацией - хочу сменить авто, а нет ни одного знакомого у кого есть такой машин, но "советчиков" выше крыши.

О себе - сейчас ВАЗ 21114, до этого 2111, 2110, 2108, 2104, 2106, 2105.
Думаю об Опель Зафира или Хундай Траджет или Ниссан Кашкай (это если новые), а если б.у. то Додж Караван (но ни когда б.у. машины не брал - боюсь). Имеет ли смысл менять полугодовалую машину? Ведь при таком движении в Москве, возможно что через год ездить по работе не получится вообще, а смысл переплачивать в 2 раза больше, чтобы стояла в гараже. И стоит ли на таких машинах лезть на север, т.к. не знаю как они выдержат гравий, камни, корни...
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
ZavGar
сообщение 5.03.2007 - 19:43
Сообщение #2


Турист
**

Группа: Участник Клуба
Сообщений: 127
Регистрация: 24.01.2005
Из: Московская область
Спасибо сказали: 3 раз(а)




Когда-то давно ездил на Оке по Вытегорскому тракту (до реконструкции, булыжники на грейдере размером почти с колесо). Один/на одной машине. Без малейших приключений. Позже с Окой расстался по причинам, не зависящим от этой машины. Впечатления положительные.

В прошлом году ездил на УАЗе-буханке в Вологодскую область. По собственной дурости свалился под откос. После вытаскивания МАЗом выправил геометрию кузова ручной лебёдкой и кувалдой. Продолжил путь без проблем. Машина прожорливая и тихоходная. Имеет смысл держать такую на базе "там, где кончается асфальт".
Чуть-чуть не доехал до Новокемского. От дальнейшего продвижения отказался, потому что за мной должна была поехать компания на пяти легковушках. Им в те места лучше не соваться.

Про запас есть вусмерть гнилой Москвич-412. Ездил на нём в Питер. Мотор-зверь. На обратном пути тащил на буксире Волгу 3110 из Тверской области до Москвы. Хотя перспективы дальнейшей эксплуатации призрачны, выбрасывать пока не хочу.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Phone
сообщение 5.03.2007 - 22:25
Сообщение #3


Ветеран
******

Группа: Администраторы
Сообщений: 3225
Регистрация: 23.01.2005
Из: Пушкинский р-н Московской области
Спасибо сказали: 49 раз(а)




ОКА. Уже третья. Езжу на Север с 2001 года, в среднем - дважды в году. Один раз ездил в Карелию зимой. Ездил и по грейдерам - довольно много. Самое тяжелое повреждение - "размолотый" тормозной барабан (скрытый дефект металла) на грейдере Подпорожье-Вытегра. Хотелось бы что-то побольше и повнедорожнее, но, увы - финансы... sad.gif
Для одного-двоих Ока - совсем даже неплохо и скорость достаточно высока. А еще бензина ест мало. smile.gif От 4,8 до 6,5 л/100км - в зависимости от скорости движения.

КиП


--------------------
"От терзаний, сует и печалей,
От великих и маленьких смут
Тянет душу в свинцовые дали,
Те, что Севером скромно зовут."
(В. Солоухин "Север")
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Stromer
сообщение 6.03.2007 - 12:25
Сообщение #4


Ветеран
******

Группа: Участник Клуба
Сообщений: 2360
Регистрация: 24.01.2005
Из: Москва
Спасибо сказали: 3 раз(а)




Цитата(ИММАНУИЛ @ 5.03.2007 - 19:19) *
О себе - сейчас ВАЗ 21114, до этого 2111, 2110, 2108, 2104, 2106, 2105.
Думаю об Опель Зафира или Хундай Траджет или Ниссан Кашкай (это если новые). И стоит ли на таких машинах лезть на север, т.к. не знаю как они выдержат гравий, камни, корни...


Первые два названных авто - минивены, Кашкай - новый компактный кроссовер разработанный совместно Рено и Ниссан ! Разные по классам, пассажировместимости и колесной формуле машыны (лишь несущий кузов обьединяет)!!!
Кашкай обладает лучшей проходимостью среди этой троицы, но стоит задуматься о живучести его задней многорычажной подвески с большим наклоном аммов на бездорожье (на трассе это однозначный жирный +) ! Есть ещё небольшой минус - работа электроусилителя (обратная связь не очень). Дорожный просвет 200 мм - вроде не плохо для типичного кроссовера!!!


--------------------
севернее зоны тайги
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Talrus
сообщение 6.03.2007 - 22:17
Сообщение #5


Король песочницы
******

Группа: Администраторы
Сообщений: 3761
Регистрация: 18.01.2005
Из: МОСКВА
Спасибо сказали: 62 раз(а)




Москва - тойота каринаЕ
ВнеМосквы - УАЗ 3962 - батон (удобно, много груза, но мееееееееедлееееееееееено), а сейчас настойчиво ищу тойту 4ранер.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Майор
сообщение 7.03.2007 - 01:50
Сообщение #6


Новичок
*

Группа: Участник форума
Сообщений: 74
Регистрация: 5.02.2007
Спасибо сказали: 0 раз(а)




Москва - дача в Калужской обл. - Субару Аутбэк.
В Карелию - первый раз в 1984 г. на Запорожце, начитавшись журнала "За рулем" по северной Вологодской, чуть не сказал трассе. Вообщем, асфальт тогда кончался в районе Кириллова, а Мурманки в сегодняшнем ее понимании еще не было, сразу на выезде из Медгоры висел кирпич, и шло вялотекущее строительство. Правда это не помешало нам добраться до Муезера-Кевятозера-Воингозера и колесить там две недели. Чем был хорош Запорожец - мы в троем "легко" переносили его через канавы или переставляли из одной колеи в другую. Потом были ВАЗ 2106, 2104 и Ауди-80. Последние пять лет ездим на Исудзу Труппере 83 года издания, и если бы не возраст и пробег... Однако потерянные в прошлом году рессоры заставляют задумываться либо о снижении амбиций в отношении зимников, либо о смене машины. На чем-то конкретном взгляд пока не остановился.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Степаныч
сообщение 7.03.2007 - 12:52
Сообщение #7


Новичок
*

Группа: Читатель
Сообщений: 15
Регистрация: 12.04.2006
Спасибо сказали: 0 раз(а)




С 2003 года ездим с сыном на Форде-Гэлакси. Покупали б/у. сначала 99-го года выпуска, потом 2001-го (новый кузов). И тот и другой семиместные, 2.3 л, на механике. Отзывы только отличные. Хороша и в городе и на дачу.Трансформация салона великолепная. Хочешь- два места, хочешь три, четыре и т.д. В двухместном варианте ездим в Карелию. Ни в чем себе не отказываем-входит все, что на глаза попадается. Да и по подъездам к озеру проблем не бывает. Спать вдвоем тоже нет проблем. Вобщем устраивает все.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
kum
сообщение 8.03.2007 - 11:35
Сообщение #8


Турист
**

Группа: Читатель
Сообщений: 112
Регистрация: 28.01.2006
Из: Москва
Спасибо сказали: 0 раз(а)




С 2001 г. по Карелии на ВАЗ 2101 1986 г.в. Чемодан запчастей и инструмента в багажнике. Мягкая подвеска позволяла проезжать грейдер на 50-60 км/ч. Очень радовал этот автомобиль: простота, ремонтопригоден в полевых условиях, ни разу не подводила, а если и случались какие поломки, то все легко делалось на месте.
С 2003г.-2006г. Шкода Фелиция Комби. 1996 г.в. Вообще сложилось впечатление, что на 10 летнем авто иностранного производства далее МКАДа очень опасно выезжать (либо надо знать свой автомобиль очень хорошо). Сюрпризы могут любые выползти в самый не подходящий момент. Последняя капля: отказ генератора в 2005 г. не доезжая СП-б со стороны Карелии порядка 250 км. На "батареи" дотянул до Питера.
С 2006 г. Исудзу Бигхорн 1994 г.в. Далеких выездов не было. Косяки разные выползают периодически, хотя авто очень нравиться.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Юрий Ю.З.
сообщение 8.03.2007 - 12:24
Сообщение #9


Новичок
*

Группа: Читатель
Сообщений: 58
Регистрация: 25.01.2005
Из: Санкт-Петербург
Спасибо сказали: 0 раз(а)




Пять лет отъездил в Карелию на 2108 1992 года, а последнии три года на Гольфе2 1989 года. Учитывая "рыболовно-грибную" направленность поездок проезжал к озерам везде. Правда на Гольфе с большим трудом, но везде. Удивительно, но после поездок, в автомастерских дают заключение, что подвеска в прекрасном состоянии. И это после карельского грейдера.
Несколько лет назад на 2108 прошел под проливным дождем около 200 км. в районе Суоярви. Часть пути ехал за трактором равнявшим дорогу с помощью привязанного огромного, скорее всего КРАЗовского колеса. Получил "большое" удовольствие. На стоянку прибыл ночью. Всю ночь машина пыталась орать чужим голосом. Утром сев в салон увидел, что на приборной доске горят все лампы, т.е. зажигание включено.... Ключи от замка зажигания находились в руке. Открыв капот увидел часть крышки зажигания, выступавшей из под воды. Запасы спирта ушли на сушку блока sad.gif
Даже на стареньком Гольфе разучился возить с собой полный багажник запчастей. А задницу поднял пружинами 21099.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Vova
сообщение 8.03.2007 - 22:19
Сообщение #10


Ветеран
******

Группа: Участник Клуба
Сообщений: 2367
Регистрация: 11.12.2006
Из: Нерезиновая обл.
Спасибо сказали: 9 раз(а)




Сейчас езжу на трехдверном Паджеро 2-го поколения, 1992 года рождения, двигатель- трехлитровый бензиновый V-6, трансмиссия "Суперселект". Машина достаточно надежна, имеет великолепную геометрическую проходимость, блокировки межосевого и заднего межколесного дифференциала, понижающий ряд в раздатке. Недостатки:
1. Небольшой размер- в дальние поездки можно использовать только в двухместном варианте (но зато с комфортом!);
2. Большой расход бензина (92-го)- от 12...13 литров на сотню на трассе при скорости около 100...110 км/ч и до... мой рекорд- 30 литров на 40 км blink.gif Правда, по бездорожью! wink.gif В городском "московском" цикле- 16...17 литров на сотню.
3. Пришлось вспомнить, как пользоваться шприцем для смазывания достаточно большого количества узлов. Но 2 раза в год, на даче, по полчаса- не напрягает.
До этого ездил на ВАЗ-21093 (в том числе по Южной Карелии- без проблем), ГАЗ-2410, ВАЗ-21063, Понемногу на ЗАЗ-968М, ЗИЛ-131, УрАЛ-375, но эти были чужие! laugh.gif
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
StrayCat
сообщение 9.03.2007 - 12:42
Сообщение #11


Бывалый
***

Группа: Участник форума
Сообщений: 352
Регистрация: 26.04.2006
Из: г Москва
Спасибо сказали: 1 раз(а)




Мицу L200... 2006 г... пробег 16 000 км... тюнинга - нет, проблем - нет, совести - нет... удовольствия - море. Проходимость - приемлимая. За счет длинной базы порой садиться... Но так же ловко и достается... Водителю просто пора научиться отличать колею от 66 Газа от Уазика и не переть по ней себя не помня.
возит реально 1,5 т немного приседая. В багажнике умещается трое человек на ночлег и ящик водки под голову...
Недавний подвиг - 8 км по заснеженному по пояс полю, без дороги, в Калужской области... (нет, нет... ничего не поймали, как обычно, впрочем) и обратно 8-мь smile.gif

До этого ВАЗ 21047... при умении и ласковом обращении позваляет садиться немного ближе к населенным пунктам чем на вышеозначенном.


--------------------
Mene Tekel Fares
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Yuricon
сообщение 9.03.2007 - 12:54
Сообщение #12


Генерал-Губернатор Русского Севера
******

Группа: Участник Клуба
Сообщений: 9359
Регистрация: 24.01.2005
Из: Москва
Спасибо сказали: 13 раз(а)




Доброе утро.

Из всех машин для поездок на Север больше всего нравится Ока, как у моего товарища. Для одного-двоих Ока - совсем даже неплохо и скорость достаточно высока. А еще бензина ест мало. От 4,8 до 6,5 л/100км - в зависимости от скорости движения.

ЗЫ. Оки у меня нет, езжу на антикварной машине марки "Зелёный фургон", а товарищ надо мной смеётся и ругается, что я трачу ценные экспедиционные деньги на всякий бензин... и ещё от меня пыль летит и камни... unsure.gif sad.gif


--------------------
А олени лучше!

__________________________

Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
chara
сообщение 10.03.2007 - 01:21
Сообщение #13


Новичок
*

Группа: Участник форума
Сообщений: 98
Регистрация: 12.07.2006
Из: СПб
Спасибо сказали: 3 раз(а)




В Карелию езжу с 1988г. До этого только на карельский перешейк и на отеч.(само собой)мотоциклах.По карелии на ВАЗ 21013 с прицепом и без, 2105.2106.21099.2115. Лучше всего проезжал везде на копейке, оставив прицеп с брахлом на основной стоянке. но так надоело таскать со всеми этими машинами этот прицеп, а без него тот набор вещей на 2 недели. к которому привыкли. не влезает.Может еще многие могут по спартански, а у меня с семьей не получается. Основные габаритные вещи - лодка-резинка(даже без мотора), палатки(1-жилая,2-над прицепом-получается склад на колесах,3-кухня), бензопила, 2 канистры по 20л. с бензином, газовые бал. с плитой, еда,шмотки как обычно, плюс в последние года еще строительные скобы(для латания переправ,сооружения мостков), монтажные ленты, гвозди,лопата, пара баков по 25л на случай засолки грибов, несколько коробок в сложенном виде-туда пустые, обратно обычно с ягодами.Короче все это плюс 3-4 человека в наши машины не входит, нужна альтернатива, а то с прицепом езда достала.Пока думаю что брать, но похоже не совместить машину для ежедневной езды по городу с машиной для поездок в лес, хотя если в машине ехать 1-2 чел., а остальные члены поездки на других авто, то можно и на любом авто ехать.Игорь.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Гость_BLAZE_*
сообщение 12.03.2007 - 13:29
Сообщение #14





Гости






Сначала ВАЗ 21031, Нива пятидверная. Неплохой автомобиль, но рамы нет, и ломучий и скрипучий. Причем ломучий не потомучто наш, а собран так. В некторый местах находил шурупы, болты забитые молотком.(((((((((.
Потом Ниссан-Террано 1, трехдверный, 89 года, бензин V6, 150 лошадей. Отличный аппарат, а если разложить задние сиденья, багажник просто огромным становился.))))))))))
Кушала по трпссе литров 12, и сзади вылезать было неудобно. Заднее сиденье раскладывалось 70:30, очень удобно.
Потм Ниссан -Патрол 160, с дизелем атмосферным 3,3 литра, 85 год. Сказка, танк. По трассе 9 литров саляры, причем любой, двигатель без ремней, цепей, все на чугунных шестеренках. Повеска полностью рессорная, и свои плюсы и минусы у ней имелись конечно. Продал, о чем до сих пор жалею. Все таки мнение любимых и близких играет огромную роль. Не понравился им аскетичный салон, тряскость, и то что я хотел переселятся в гараж, что б его сделать как хотелось, Ресоры на мосты, 35дюмовый колеса, силовые бампера, лебеда и т.д.
Потом Ниссан-Террано 1, пятидверный, бензин V6, 150 лошадей, 91 год. То же самое, что и трех дверный, даже база колесная одинаковая. Тока вылезать с задних мест стало удобно.
Сейчас Мазда Б2500 (пикап), 2,5 турбодизель, 2006 год, декабрь. Нравится. В Карелию еще не ездил, но по поездкам в Калужскую и Ростовскую области, очень хорошо, всего набрать можно, грузоподъемность тонна. В салоне три человека плюс две собаки , комфортно.
В планах, поставить кунг, силовые бампера перед с лебедой и зад с фаркопом и калиткой под запаску, лифт для установки 32-33 дюмовых колес, Си-Би, доп свет.
Но на первое, это конечно кунг.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
ИММАНУИЛ
сообщение 13.03.2007 - 19:53
Сообщение #15


Новичок
*

Группа: Участник форума
Сообщений: 84
Регистрация: 15.05.2006
Из: Москва
Спасибо сказали: 0 раз(а)




"Думаю об Опель Зафира или Хундай Траджет или Ниссан Кашкай (это если новые)"
В выходные посмотрел Опель и Ниссан. Опель понравился по всем показателям, но Ниссан даже не ожидал - внутри маленький, багажник маленький. для семьи даже при цене в 2 раза меньше не возьму.
Теперь осталось дело за малым решиться на кредит. Ни когда не брал и по этому как то стремно. Может ну его на фиг. Ездить дальше на Жигулях пока действует гарантия, меняя их раз в 2-3 года.

P.S. Жене очень понравились Патфайндер и Х-Трейл, но ...
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Дельфин
сообщение 9.04.2007 - 23:57
Сообщение #16


Бродяга
****

Группа: Участник Клуба
Сообщений: 676
Регистрация: 12.12.2006
Из: Москва
Спасибо сказали: 0 раз(а)




Вот моя машинка!!!



Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Александр
сообщение 18.06.2007 - 10:59
Сообщение #17


Новичок
*

Группа: Читатель
Сообщений: 62
Регистрация: 11.05.2005
Из: СПб
Спасибо сказали: 0 раз(а)




Мицубиси Л-200, 2005 ГОД, пробег 77000 км.
Неоднократно мотался в Карелию, Норвегию.
Замечаний по машине нет. До 130 тыс доезжу, возьму Л-200 в новом исполнении.


--------------------
Александр Чернобельский
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
М260
сообщение 21.06.2007 - 14:56
Сообщение #18


Следопыт
*****

Группа: Участник Клуба
Сообщений: 1832
Регистрация: 8.04.2007
Спасибо сказали: 9 раз(а)




Проходим по классу "Мыши":-))))
Матиз Бест, целые 65 л.с при собственном весе 800:-)))), длине 3,5 м, ширине 1,5 и высоте 1,5 м......хэчбэк.
Покамест случаев "посадки" не замечено ни в снегу, ни в полях...все впереди:-))))))
Экипаж М+Ж плюс весчи....
Если сложить заднее сидение - влезает еще один Матиз:-))))))
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Gal
сообщение 26.06.2007 - 09:37
Сообщение #19


Следопыт
*****

Группа: Участник Клуба
Сообщений: 1402
Регистрация: 26.05.2005
Из: msk
Спасибо сказали: 0 раз(а)




Nissan Terrano II 2,4i. Простой как апельсин рамный джип. Правда, движок слабоват, зато и питается умеренно. Особых замечаний нет - только купил.
До того - Ford Focus, ВАЗ-21093i.


--------------------
Тут здорово, тут дышишь, тут ты дома. (с) С. Пасенюк
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
CONST
сообщение 26.06.2007 - 18:02
Сообщение #20


Турист
**

Группа: Участник форума
Сообщений: 155
Регистрация: 5.06.2007
Из: Москва
Спасибо сказали: 0 раз(а)




Opel Astra Caravan, 1999 года, пробег 130000.
Недостаток один - малый клиренс. Но свесы короткие, так что геометрическая проходимость порой выручает.
В остальном сплошные плюсы. Особенно вместимость. При сложенных задних сидениях - полтора куба. Как-то (при поездке на Кенозеро) запихал туда: катамаран с рамой и веслами, надувную байдарку, мотор трехсильный, канистру, 2 палатки, коврики, тент, личные вещи на 4-х человек, продукты, каны, удочки, гитару... Впереди осталось немного места для нас с дочкой smile.gif .
Подвеска вмеру мягкая и хорошо отрабатывает неровности. Расход 8-9 литров.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

49 страниц V   1 2 3 > » 
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 6.12.2019 - 12:06

Яндекс цитирования