Форум К2000 - Русский Север

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
> Экспедиция клуба К2000 «Большая Вода 2014». День первый
Phone
сообщение 29.06.2014 - 18:58
Сообщение #1


Ветеран
******

Группа: Администраторы
Сообщений: 3222
Регистрация: 23.01.2005
Из: Пушкинский р-н Московской области
Спасибо сказали: 47 раз(а)




4 мая. День первый. «Погнали феерить».


Посвящен пиротехнической компании "Феерия.ру"


Основная часть экспедиции собралась в гостевом доме «У Николая» в Пудоже уже вечером 3 мая. И даже успела отметить встречу шашлыком и баней. Шашлыки приготовил Андрей (Ёжик), а баню протопили заботливые хозяева гостевого дома. Неохваченными остались только Дмитрий (ZavGar), приехавший глубоко заполночь и ночевавший в своем «Патриоте», да приданная экспедиции команда компании КайтНет, устроившаяся на ночь в мотеле «Уют».
Утром, попрощавшись с гостевым домом, экспедиция отправилась к месту встречи. Но сначала посетили заправку, где залили полные баки. И умудрились не заметить «Патриот» Дмитрия, заночевавшего прямо у заправки. Слава богу, сотовая связь работала, и вскоре все мы встретились на площадке у мотеля. Здесь состоялось очное знакомство всех участников экспедиции с командой КайтНет. Здесь же все машины участников были обклеены наклейками с логотипами партнеров экспедиции. И, наконец, внушительная колонна из шести машин стартовала, положив начало экспедиции «Большая Вода 2014».





Погода в первый день экспедиции нас особо не радовала – низкие тучи то и дело поливали землю моросящим дождиком, больше похожим на осенний. Не такую «Большую Воду» мы планировали… Впрочем, после позавчерашнего снега, этот дождик нас напугать уже не мог. Мы ехали в сторону Медвежьегорска по неплохой, в общем-то, дороге. Правда, теперь эта дорога уже в федеральном ведении. Но стоило только свернуть на Пяльму, где была запланирована первая остановка экспедиции, как дорога просто закончилась. Машинам экспедиции пришлось просто ползти по ямам и буграм этого направления. Хорошо, что путь был недлинным.
Пяльма встретила нас бурной речкой, моросящим дождиком и часовней Илии пророка.





Участники экспедиции разошлись по своим маршрутам – кто-то фотографировал реку, кто-то осматривал дома, а кто-то залез на площадку на колокольне часовни. А ещё участники экспедиции встретились с деревенским старостой – Петром Алексеевичем Поташевым – человеком неравнодушным и отдающим все силы на возрождение родной деревни. Во многом благодаря его усилиям Пяльма жива до сих пор.
Но график экспедиции был достаточно плотным и вскоре мы отправились в дальнейший путь. В этот день предстояло посетить ещё несколько объектов. И первым из них стал ББК – Беломоро-Балтийский канал. Проехав разводной мост на шлюзе в Повенце и повернув к церкви Николая Чудотворца, колонна экспедиции отправилась вдоль ББК. Вскоре представилась возможность выйти на берег канала. Увы, большой воды нам увидеть не довелось – пространство между шлюзами напоминало ряд больших луж. Просто время навигации не пришло.





На обратном пути сделали остановку у церкви, построенной из дерева и бетона в память о строителях Беломорканала. Следующее место остановки – Сандармох, где среди веселых сосенок на беломошнике, теснятся кресты, памятники, а то и просто прибиты на деревьях таблички. Имена, фамилии, иногда фотографии,надписи на разных языках. Здесь, в 1937-38 годах, в бывшем песчаном карьере ББК, было место массовых расстрелов.



Именно тут, спустя шестьдесят лет, был найден «пропавший» соловецкий этап осени 37 года. 1111 человек остались лежать в безымянных ямах...

Мертвые взывают к нам:


А дождик все моросил, изредка останавливаясь, а затем припуская вновь. Экспедиция отправлялась дальше. Перед тем, как двигаться к следующей точке маршрута – порогу Падун, мы остановилось ненадолго в центре Медвежьегорска, где отобедали в малолюдном кафе. А от Медвежьегорска до Падуна было около десятка километров, которые мы проехали не спеша и, конечно же, под аккомпанемент дождя. И вот она – первая большая вода Карелии.



Шум небольшого водопада заглушал наши голоса, вода пенилась на его ступеньках, и белую пену уносило вниз по течению.



Конечно, воды могло бы быть и побольше, да только напоминанием о малоснежной зиме были редкие пятна нерастаявшего ещё снега. Хотя, в иные годы, снег в эту пору может ещё лежать сплошным покровом.
После Падуна мы вернулись на трассу М18 – Мурманск-Санкт Петербург и без приключений добрались до Гирваса. Командор экспедиции по совету Владислава (Strusto) решил добавить к сегодняшнему маршруту Поор-порог и заброшенную ВПП (взлетно-посадочную полосу). Благо время еще позволяло, да и потихоньку распогодилось. А вот прогноз на завтра ничего, кроме осадков не обещал. По известным штурману экспедиции приметам отыскали справа свертку, ведущую на ВПП. Немного пропетляв по многочисленным дорожкам в невысоком светлом соснячке, экспедиция вскоре выехала к началу полосы.



Для половины экспедиции увидеть широкую асфальтовую ленту посреди леса стало приятным сюрпризом. Все наши машины расположились у края полосы и фотографы тут же устроили небольшую фотосессию.



Покинув полосу, экспедиция проехала немного далее по дороге к поселку и свернула уже налево – к каскадам бывшего водопада Поор-порог. Почему бывшего? А всё просто – в 30-е-50-е годы был создан каскад ГЭС на реке Суна. Воду из порогов Гирвас и Поор-порог отвели в Пальеозеро, прорыв для этого Пионерный канал. А Суну перегородили плотиной у самого начала слива водопада Гирвас. Так перестали существовать эти два водопада, а Кивач сильно утратил свою былую мощь. И здесь новички экспедиции остались весьма впечатлены, как каменными разливами палеовулкана и природой,



так и разнообразными гидротехническими сооружениями из бетона или дерева.



Мы прошли по руслу Поор-порога до разлива Суны и вернулись к машинам – в наших планах на сегодня оставался Кивач.
Экспедиция вернулась на М18, где все машины остановились на заправке. И тут случился небольшой казус – штурман экспедиции сразу же взял старт, не увидев того, что один экипаж ещё не готов. Пришлось исправлять ситуацию, остановившись на обочине. Через десяток минут все снова собрались в колонну и поехали к водопаду Кивач. Всё здесь осталось по-прежнему – восемь километров извилистой дорожки, местами с ямами в асфальте, въездной шлагбаум с будкой кассира, заставленная машинами площадка в обрамлении кафешек и магазинчиков. Вот только цены на билеты заметно выросли. Что можно сказать о водопаде Кивач? Известный бренд Карелии, легкодоступный для посещения, как одиночным туристам, так и экскурсионным группам на огромных автобусах. Здесь всегда много людей и побыть у водопада в одиночестве можно лишь в очень редких случаях.



Кивачем экскурсионная программа первого дня завершилась. И экспедиция направилась к месту ночевки – расположенной неподалеку от водопада, рядом с деревней Сопоха, базе отдыха «Сандал», построенной на берегу одноименного озера. Вечер завершился ужином, приготовленным участниками экспедиции. Андрей пожарил на мангале рыбу, которую ещё днем успел где-то наловить командор экспедиции. Какие-то продукты были куплены в Медвежьегорске, что-то было взято участниками из дома. Администрация базы предоставила за небольшую плату зал, где и прошел ужин.


--------------------
"От терзаний, сует и печалей,
От великих и маленьких смут
Тянет душу в свинцовые дали,
Те, что Севером скромно зовут."
(В. Солоухин "Север")
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Yuricon
сообщение 30.06.2014 - 02:39
Сообщение #2


Генерал-Губернатор Русского Севера
******

Группа: Участник Клуба
Сообщений: 9359
Регистрация: 24.01.2005
Из: Москва
Спасибо сказали: 12 раз(а)




Цитата(Phone @ 29.06.2014 - 19:58) *
На обратном пути сделали остановку у церкви, построенной из дерева и бетона в память о строителях Беломорканала. Следующее место остановки – Сандармох, где среди веселых сосенок на беломошнике, теснятся кресты, памятники, а то и просто прибиты на деревьях таблички. Имена, фамилии, иногда фотографии,надписи на разных языках. Здесь, в 1937-38 годах, в бывшем песчаном карьере ББК, было место массовых расстрелов.

Именно тут шестьтьдесят лет, был найден «пропавший» соловецкий этап осени 37 года. 1111 человек остались лежать в безымянных ямах


Ну откуда такая путаница - причём тут завершение строительства ББК и "массовые расстрелы", тем более "именно тут"?
Что такое "пропавший" Соловецкий этап, если он, будучи частично нетрудоспособным, а большею частью невостребованным, метался между Кемьперпунктом м Медвежьегорским распредпунктом, будучи совершенно не обеспеченным материально (островная часть УСЛОН была к тому времени полностью снята с довольствия, за чей счёт кормить и одевать этих несчастных, было решительно некому распорядиться)?

На эту сложную тему можно и нужно говорить много, только не огульно. К сожалению, в истории того времени присутствует определённая логика - да, жестокая и совершенно бесчеловечная, но она была.
Поэтому и предлагаю самостоятельно сделать выбор - а что было бы лучше: потерять страну или пойти по пути создания ГУЛАГа. Для того, чтобы выбор был осознанным, популярных страшилок из интернета явно окажется недостаточно.
ЗЫ к методичкам и завываниям регулярных экскурсоводов большая просьба не апеллировать, составители оных и исполнители суть люди подчинённые.


--------------------
А олени лучше!

__________________________

Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
М260
сообщение 30.06.2014 - 15:00
Сообщение #3


Следопыт
*****

Группа: Участник Клуба
Сообщений: 1832
Регистрация: 8.04.2007
Спасибо сказали: 9 раз(а)




В Кировске была речка Услонка и даже магазин так назывался - "На Услонке". Надо полагать, название "оттуда"....
Насчет выбора "потерять страну" или "пойти по пути создания ГУЛАГа"...
Моя бабка еще помнила коронацию Николая II. Еще тогда "страну потеряли", ага.
А за ГУЛАГ...впрочем, имхо, это обсуждение уже не вписывается в формат форума, пардон.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
ВадимП
сообщение 30.06.2014 - 15:10
Сообщение #4


Ветеран
******

Группа: Участник Клуба
Сообщений: 2725
Регистрация: 11.06.2009
Из: Москва
Спасибо сказали: 146 раз(а)




По поводу уровня воды в Беломорканале - опупеть.
И это весной?

Это аномалия? или в порядке вещей для канала?
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Phone
сообщение 1.07.2014 - 16:11
Сообщение #5


Ветеран
******

Группа: Администраторы
Сообщений: 3222
Регистрация: 23.01.2005
Из: Пушкинский р-н Московской области
Спасибо сказали: 47 раз(а)




Цитата(ВадимП @ 30.06.2014 - 16:10) *
По поводу уровня воды в Беломорканале - опупеть.
И это весной?

Это аномалия? или в порядке вещей для канала?



Вот профиль ББК:


Надо полагать, что когда нет навигации - то и воду закачивать в верхнюю часть смысла нет. Такое же по весне видели и на шлюзах Мариинской системы в Кириллове. А вода на снимках - скорее всего остатки талого снега... Где сделано фото - точно не скажу. Кажется в районе шлюзов №3 - №6.


--------------------
"От терзаний, сует и печалей,
От великих и маленьких смут
Тянет душу в свинцовые дали,
Те, что Севером скромно зовут."
(В. Солоухин "Север")
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Yuricon
сообщение 2.07.2014 - 00:45
Сообщение #6


Генерал-Губернатор Русского Севера
******

Группа: Участник Клуба
Сообщений: 9359
Регистрация: 24.01.2005
Из: Москва
Спасибо сказали: 12 раз(а)




Цитата(Phone @ 1.07.2014 - 17:11) *
Надо полагать, что когда нет навигации - то и воду закачивать в верхнюю часть смысла нет. Такое же по весне видели и на шлюзах Мариинской системы в Кириллове. А вода на снимках - скорее всего остатки талого снега... Где сделано фото - точно не скажу. Кажется в районе шлюзов №3 - №6.


Именно - никто не удивляется тому, что отопительная система сливается ежегодно и периодически. Здесь - то же самое, кому надо, чтобы промерзающие глубины ББК порвали ГТС?


--------------------
А олени лучше!

__________________________

Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 24.06.2019 - 20:38

Яндекс цитирования