Форум К2000 - Русский Север

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Правила

Правила поведения в конференции К2000.RU

3 страниц V   1 2 3 >  
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
> Колесная тема, Обсуждение шин и дисков
Joker
сообщение 1.06.2011 - 09:53
Сообщение #1


Следопыт
*****

Группа: Участник Клуба
Сообщений: 1631
Регистрация: 14.02.2009
Из: Москва
Спасибо сказали: 5 раз(а)




Решил открыть темку, благо подобной вроде на форуме у нас нет.
Можно обсуждать разные типы шин и т.п.

Собственно у меня вопрос:
Остро нуждаюсь в контактах людей, которые занимаются шинами для внедорожников и которые могут сделать приятную скидку. Пришлось продать заранее купленный Мудрич моему другу, т.к. у него экспедиция была на носу, а найти он в этом размере резину в Мск не смог. Теперь сам сижу курю бамбук, а до Северов осталось 2 месяца... sad.gif
Интересует BF Goodrich Mudterrain KM2 255x85 R16. Если кто занимается Mickey Thompson, то тоже пойдет wink.gif

Моя благодарность для всей цепочки людей не будет иметь границ (в разумных пределах wink.gif) в любом магазине Альпухи smile.gif


--------------------
"Нет смысла идти, если главное, не упасть"
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Chuchundra
сообщение 2.06.2011 - 11:07
Сообщение #2


Следопыт
*****

Группа: Участник Клуба
Сообщений: 1169
Регистрация: 25.07.2005
Из: Москва
Спасибо сказали: 9 раз(а)




Цитата(Joker @ 1.06.2011 - 11:03) *
Решил открыть темку, благо подобной вроде на форуме у нас нет.
Можно обсуждать разные типы шин и т.п.

Собственно у меня вопрос:
Остро нуждаюсь в контактах людей, которые занимаются шинами для внедорожников и которые могут сделать приятную скидку. Пришлось продать заранее купленный Мудрич моему другу, т.к. у него экспедиция была на носу, а найти он в этом размере резину в Мск не смог. Теперь сам сижу курю бамбук, а до Северов осталось 2 месяца... sad.gif
Интересует BF Goodrich Mudterrain KM2 255x85 R16. Если кто занимается Mickey Thompson, то тоже пойдет wink.gif

Моя благодарность для всей цепочки людей не будет иметь границ (в разумных пределах wink.gif ) в любом магазине Альпухи smile.gif

На уазбуке мне предложили по 8990, надо?


--------------------
_____________________________________________

Всё у них напополам,
страсть к озёрным зеркалам,
"Патриоты", плов и тундра....
Ник, и тот один - Чучундра.
(Phone)
.


У нас всё делается неспроста, вот если бы ещё не сдуру...

2Chuchundra2
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Joker
сообщение 2.06.2011 - 14:48
Сообщение #3


Следопыт
*****

Группа: Участник Клуба
Сообщений: 1631
Регистрация: 14.02.2009
Из: Москва
Спасибо сказали: 5 раз(а)




Спасибо! Созвонился, беру!


--------------------
"Нет смысла идти, если главное, не упасть"
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Kaiser
сообщение 15.11.2011 - 00:09
Сообщение #4


Бывалый
***

Группа: Участник Клуба
Сообщений: 439
Регистрация: 21.06.2010
Из: Москва, ЮАО
Спасибо сказали: 6 раз(а)




вот всё натыкаюсь на эту тему… называется
Цитата
Колесная тема, Обсуждение шин и дисков

а где оно, обсуждение-то???


--------------------
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Stromer
сообщение 15.11.2011 - 14:42
Сообщение #5


Ветеран
******

Группа: Участник Клуба
Сообщений: 2360
Регистрация: 24.01.2005
Из: Москва
Спасибо сказали: 3 раз(а)




ну раз обсуждение, то вот моё мнение насчёт BF Goodrich Mudterrain KM2:

Боковой грунтозацеп (плечевая зона smile.gif ) весьма посредственна. Состав резиновой смеси на троечку, имхо, т.к. истирается сия покрышеч-ка достаточно резво.
На трассе шумит умеренно - один из ея плюсов.
Как покрышка с маркировкой "для грязи" получила в моём табеле о рангах оценку удовлетворительно. Самоочищается посредственно.


--------------------
севернее зоны тайги
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Ленинградец
сообщение 15.11.2011 - 15:47
Сообщение #6


Бывалый
***

Группа: Участник Клуба
Сообщений: 283
Регистрация: 9.03.2010
Из: Москва
Спасибо сказали: 7 раз(а)




А как она по сравнению с гудричем АТ?
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Stromer
сообщение 15.11.2011 - 16:14
Сообщение #7


Ветеран
******

Группа: Участник Клуба
Сообщений: 2360
Регистрация: 24.01.2005
Из: Москва
Спасибо сказали: 3 раз(а)




Цитата(Ленинградец @ 15.11.2011 - 15:57) *
А как она по сравнению с гудричем АТ?


на АТ от гудрича не катался .. но МТ разрабатывался, кмк, с оглядкой в сторону АТ, универсальной летней покрышкой.


--------------------
севернее зоны тайги
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Vova
сообщение 15.11.2011 - 22:35
Сообщение #8


Ветеран
******

Группа: Участник Клуба
Сообщений: 2367
Регистрация: 11.12.2006
Из: Нерезиновая обл.
Спасибо сказали: 9 раз(а)




Гудрич АТ значительно жестче, немного шумнее, самоочистка очень слабая. Но очень живуч, на асфальте почти не стирается- за 50 тыс.км остаток протектора только подошел к половинке. При этом довольно неплохо чувствует себя на всех видах покрытий, хоть и без особых восторгов.
При переходе на КМ2 перестал мыть машину- колеса не кидаются грязью, Джерик весело цепляется за все под колесами, и в любом состоянии. На трассе в машине немного тише стало.
Но любой из Гудричей, что АТ, что МТ, имеет приличную массу- к этому просто надо привыкнуть.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Kaiser
сообщение 16.11.2011 - 10:31
Сообщение #9


Бывалый
***

Группа: Участник Клуба
Сообщений: 439
Регистрация: 21.06.2010
Из: Москва, ЮАО
Спасибо сказали: 6 раз(а)




а кто что может сказать про Cordiant Offroad?

как она в сравнении с BFGoodrich MT KM1?

уж больно протекторы похожи


--------------------
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Vova
сообщение 16.11.2011 - 14:41
Сообщение #10


Ветеран
******

Группа: Участник Клуба
Сообщений: 2367
Регистрация: 11.12.2006
Из: Нерезиновая обл.
Спасибо сказали: 9 раз(а)




Ничего не скажу, этих устриц не пробовал. Но БФГ МТ КМ, вроде, уже не выпускается...
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Ленинградец
сообщение 16.11.2011 - 16:17
Сообщение #11


Бывалый
***

Группа: Участник Клуба
Сообщений: 283
Регистрация: 9.03.2010
Из: Москва
Спасибо сказали: 7 раз(а)




Цитата(Vova @ 15.11.2011 - 23:45) *
Но любой из Гудричей, что АТ, что МТ, имеет приличную массу- к этому просто надо привыкнуть.

На АТ-шном гудриче сейчас катаюсь, к массе привык
Больше всего не устраивает торможение на мокром асфальте
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Talrus
сообщение 16.11.2011 - 16:31
Сообщение #12


Король песочницы
******

Группа: Администраторы
Сообщений: 3761
Регистрация: 18.01.2005
Из: МОСКВА
Спасибо сказали: 62 раз(а)




АТ БФГудрич - пробег свыше 20 тыс (2 сезона).
Шумит, больше 120 - управляемость сложная. На мокром асфальте тормозит странно :-) При температуре меньше 5 градусов тепла дубеет и требует хорошего прогрева.
Использую только как летнею. Как колеса "город-трааса-грязь" считаю пока лучшей в своей "коллекции". И весной и осенью в Карелии нормально чувствовал в грязи, и на сухих трассах нормально! Еще на сезон осталось :-)

Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Joker
сообщение 16.11.2011 - 21:21
Сообщение #13


Следопыт
*****

Группа: Участник Клуба
Сообщений: 1631
Регистрация: 14.02.2009
Из: Москва
Спасибо сказали: 5 раз(а)




На АТ прошел 60000 - нравился. Износостойкий (к моменту замены еще был весьма приличный слой протектора), не шумный. Тормозит предсказуемо для меня, хотя наверное кому-то может быть важно, что он тормозит на 4,1834% хуже, чем "одинаковополезныййогурт" wink.gif. Короче, ездил и лето и зиму - все хорошо.

Сейчас МТ КМ2. Всесезонная эксплуатация. В грязи меня устраивает - гребет хорошо, очищается неплохо. Стирается (для МТ резины) неспешно, давление у меня примерно 2.3 спереди и 2.1 сзади. Достаточно тихий для МТ резины. Плющится хорошо, низкие давления переносит тоже неплохо - до 0.6 сдувался.

Все вышесказанное про нынешнюю L200. До этого были несколько внедорожников, все на BF Goodrich AT.

Ленинградец
QUOTE
А как она по сравнению с гудричем АТ?

Признаться, я подвис - не знаю как ответить smile.gif А как, допустим, Patrol по сравнению с X-trail? Какие конкретно характеристики интересуют?


--------------------
"Нет смысла идти, если главное, не упасть"
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Vova
сообщение 17.11.2011 - 10:56
Сообщение #14


Ветеран
******

Группа: Участник Клуба
Сообщений: 2367
Регистрация: 11.12.2006
Из: Нерезиновая обл.
Спасибо сказали: 9 раз(а)




Да, еще одно наблюдение: КМ2 ведет себя зимой лучше, чем БФГ АТ. Хотя и тот неплох, по крайней мере вполне предсказуем.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Yuricon
сообщение 17.11.2011 - 11:11
Сообщение #15


Генерал-Губернатор Русского Севера
******

Группа: Участник Клуба
Сообщений: 9359
Регистрация: 24.01.2005
Из: Москва
Спасибо сказали: 13 раз(а)




Цитата(Joker @ 16.11.2011 - 22:31) *
А как, допустим, Patrol по сравнению с X-trail?


Ну как, как... Сильно дороже! laugh.gif


--------------------
А олени лучше!

__________________________

Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Stromer
сообщение 17.11.2011 - 11:21
Сообщение #16


Ветеран
******

Группа: Участник Клуба
Сообщений: 2360
Регистрация: 24.01.2005
Из: Москва
Спасибо сказали: 3 раз(а)




Цитата(Kaiser @ 16.11.2011 - 10:41) *
а кто что может сказать про Cordiant Offroad?
как она в сравнении с BFGoodrich MT KM1?
уж больно протекторы похожи


Протектор, кмк, действительно позаимствован... зимой не советую, ну и боковые грунтозацепы посредственны - некоторые проблемки в колее. Вот что у этой резины с прочностью боковины - не знаю... Слышал, что по асфальту ходят более 60 тыс.
ЗЫ. Ценники вроде демократичнее у продукции Cordiant, даже некая шутка меж продавцов ходит.


--------------------
севернее зоны тайги
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Ламба
сообщение 17.11.2011 - 18:06
Сообщение #17


Следопыт
*****

Группа: Участник Клуба
Сообщений: 1841
Регистрация: 10.08.2008
Из: Санкт-Петербург
Спасибо сказали: 24 раз(а)




Ладно.....не бейте ногами...
Решусь вставить свой вопросик в полемику Уважаемого собрания.
Т.к.приобретением резины для авто всегда занималась я ,предварительно изучив и осмыслив все,что может вместить моя голова,то задам ,мб,дурацкий вопрос.Чем же все-таки кардинально отличается зимняя резина шиповка,от нешипованной? Только глубиной и рельефом протектора и характеристиками резины?
Не догнала я этот нюанс......ну никак.Или не там искала?
Мужчины,сделайте скидку на половую принадлежность.Терминов и науки поменьше.Лучше по нашему,по женски......просто и доходчиво...
Сэнкс. blink.gif


--------------------
" В одном мгновенье видеть вечность,
Огромный мир- в зерне песка ,
В единой горсти - бесконечность
И небо - в чашечке цветка..."

У.Блейк
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Игорь_СПб
сообщение 17.11.2011 - 18:17
Сообщение #18


Бывалый
***

Группа: Участник Клуба
Сообщений: 348
Регистрация: 17.08.2009
Из: Санкт-Петербург
Спасибо сказали: 1 раз(а)




Цитата(Ламба @ 17.11.2011 - 19:16) *
Чем же все-таки кардинально отличается зимняя резина шиповка,от нешипованной? Только глубиной и рельефом протектора и характеристиками резины?

ну так в общем-то этим любая резина и отличается друг от друга, даже летняя от зимней smile.gif
а так шип/нешип отличается в основном рисунком протектора, а про используемую резину мы и так ничего не знаем.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Yuricon
сообщение 17.11.2011 - 18:34
Сообщение #19


Генерал-Губернатор Русского Севера
******

Группа: Участник Клуба
Сообщений: 9359
Регистрация: 24.01.2005
Из: Москва
Спасибо сказали: 13 раз(а)




Цитата(Игорь_СПб @ 17.11.2011 - 19:27) *
ну так в общем-то этим любая резина и отличается друг от друга, даже летняя от зимней smile.gif
а так шип/нешип отличается в основном рисунком протектора, а про используемую резину мы и так ничего не знаем.


Неее... шип/нешип отличается наличием/отсутствием шипов!
А не знаем мы ничего как раз про протектор - ибо все эти сказки про "двойную плотность ламелей" и "самоприсасывающийся рисунок" сочиняются в отделе маркетинга людьми, чрезвычайно далёкими от теории автопокрышек, зато досконально сведущими, как кому что впарить.

Короче, начинающим покупателям зимней резины я бы посоветовал не слишком дорогой, но не унизительно дешёвый* вариант из того ассортимента, который предлагается в ближайшем шинном центре по акции с бесплатным шиномонтажом впридачу.

Если машина новая и красивая (первая, любимая, лялечка, ути-пуси, нужное подчеркнуть), то резина должна быть как можно более нешипованной
А если в голове есть мозги, то тогда, конечно, брать на гвоздях.

--------------------
* определяется индивидуально, исходя из презентабельности т/с по системе понятий.


--------------------
А олени лучше!

__________________________

Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Yuricon
сообщение 17.11.2011 - 18:47
Сообщение #20


Генерал-Губернатор Русского Севера
******

Группа: Участник Клуба
Сообщений: 9359
Регистрация: 24.01.2005
Из: Москва
Спасибо сказали: 13 раз(а)




Кстати, о понятиях.
Нижеследующий текст является каноническим. Прочитав его, можно серьёзно облегчить себе жизнь на дороге, а заодно и сделать правильный выбор резины:

"Пункт первый. Маленькие машины - стыдно. Но! «Фольксваген Гольф» - не стыдно, ибо это правильная пацанская тачила. Джип в любом состоянии, например, ржавый «Чероки» 86-года, на дороге главнее, чем «Пежо 307» и прочие карлики и недоноски.

Пункт второй. Корейские машины - западло. «Хюндай Соната» или «Киа Спортидж» может стоить 20-ку «тонн зелени» и выше, но она запомойлена корейским происхождением, поэтому ее может зашибать любая немецкая правильная тачила стоимостью 3 тыщи. Ибо на немецких афто ездят воры и на крайняк мужики, а опущенные манагеры (автоматрехи) - нет. Западло также «Шкода Октавия», а ее брат «Гольф» - нет. Не западло ТАЗы 8-й и 9-й серий, в отличие от «классики», на которой ездют хачи и бомбилы, западло «десятки», на которых ездит худшая масть манагеров, это манагеры, опущенные на дальняке . По определению также западло все французские машины. Дуплить машины, которые западло - хороший тон. Машины-западло не должны на это обижаться, как не обижаются лисы, на которых охотятся. Такая уж их доля.

Пункт третий. Поворотником можно пользоваться в исключительных случаях, демонстрируя глубокое уважение, к примеру, черному «бимеру» или «мерину» и джипу любой модели. В прочих случаях - унизительно, ибо предупреждая о маневре, скажем, французскую или, еще хуже, корейскую машину, ты невольно признаешь свое с ней равенство и, в результате, запомоиваешься.

Пункт четвертый. Подрезая опущенные тачилы, вышивая, ты демонстрируешь социальное поведение типа ритуального сексуального насилия над слабыми членами автостаи, подчеркивая свою доминантную роль. Вершина ритуального наказания - сгон уе#ана из левого ряда на МКАДе ксеноном.

Пункт пятый и последний. К бабе за рулем нужно относиться с высокомерием и усталым презрением, как к перебегающей дорогу собаке. Однако зашибать и дуплить ксеноном не следует, штобы не запомоиться. Исключением являются бабы, особенно блондинки, за рулем черных «бимеров», джипов и «мериноф», ибо по определению находятся на содержании и под крышей у реальных пацаноф, которые купили им эти тачилы. Их поэтому следует уважать, хотя уважение демонстрировать не обязательно. Не путать с бабами на французских и корейских помойках, ибо те, скорее всего, заработали на их покупку сами и незакрышеваны. Унижаться же, сигналя поворотником, при встрече с бабой не стоит ни в каком случае".


--------------------
А олени лучше!

__________________________

Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

3 страниц V   1 2 3 >
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 23.10.2019 - 21:44

Яндекс цитирования