Личные автомобили Опции

[Kaiser]

В последнюю заправку расход был 31 литр/100 км по моему циклу.

а сколько он у тебя по трассе ест, если не секрет?

[Talrus]

а сколько он у тебя по трассе ест, если не секрет?

Минимально считал 12,5. Сильно зависит от стиля вождения (активный, с обгонами и крейсерской 120 = 13...14).
Ну а там в "плюс" - климат контроль и 4х-скоростной автомат....

В городе много жрет "на прогреве" - пока не прогрел минут 10-15, то по минусу стрелка уровня падает прямо на глазах. А тут как раз и получается, утром выгнал из гаража холодным, круг сделал и опять мерзнет до вечера и снова "жрет" ...

[Ёжик]

Суровая действительность.)))))))))))))
ЖИП рулит.

[Joker]

1000 км дневной пробег до "дачи" с 400 кг грузом, с последующим 4 месячным пробегом по местным дорогам и возвращение обратно в город без обслуживания.

Ответ был прост: "так никто не ездит"

Да-да, я тоже когда говорю, что у меня Деф летом возит меня через день в Москву с дачи (Тверская обл.), катается там по лесным дорогам - чтобы вывезти семью на дикий пляж на котором никого не бывает, а потом я его гружу и еду 2000км на Север и обратно, мне тоже не верят. Из з/ч, конечно, вожу кое-что по мелочи + инструмент. Но именно так и должно ездить то, что называется нормальным автомобилем.

Кстати, по Патриоту негатива большого не слышал. У меня двое знакомых катают эти машинки. Довольны, в целом. Не нравится только сильное падение стоимости на б/у и стремление ржаветь как можно быстрее. Хотя и не как Козлик и Буханка, конечно.


По теме:
У меня был Опель Астра-J, в прошлой жизни. На момент продажи, впечатления от него были сугубо положительными. В 500К его стоимость сейчас вполне уложится.
И рекомендую глянуть позапрошлую Октавию, тоже можно найти вполне хороший вариант.
В качестве иллюстрации: я на Донбасс "тушенку" на такой возил, грузили нещадно - 500-600кг. Подарил ее человеку, который сейчас там живет и, соответственно, ездит. Дороги, мягко говоря, плохие - бронетехника много катается и латают их редко. А ездить стараются быстро, в т.ч. ночью. Машина жива до сих пор. Под Новый год только стойка передняя потекла... Диски тоже страдают. И резина, конечно, дырявится регулярно. И всё.

[Stromer]

Малолитражка, с городским расходом в 5-7л ? Это, кмк, только современному дизельному моторчику под силу! Но, как известно, такие моторы в ремонте дороги, в сравнении с бензиновыми. К смене частому масла склонные. А у Матиза, что у М260, вероятно, что-то сопоставимое с заявленным, или нет?

[Talrus]

KIA Picanto, Шевроле Спарк, можно и матиз ... там везде до 7-8 литров город.
Пока думаю, покупать буду в сентябре.

Во, как раз о матизе раз речь зашла - RAVON R2.

[Strusto]

KIA Picanto, Шевроле Спарк, можно и матиз ... там везде до 7-8 литров город.
Пока думаю, покупать буду в сентябре.

Во, как раз о матизе раз речь зашла - RAVON R2.

А Ярис и Свифт в бюджеты не укладываются? Брал их на прокат, понравились, Свифт 1.2, кмк, около 4 л кушал у мну по Венгрии

[Talrus]

Ну можно и их ...
Как понял, на рынке новых пару осталось в живых, все остальное б/у.
Осенью буду брать, что приглянется :-)

[М260]

После нескольких пропущенных карельских сезонов (эх..."конь болел, конь жалел", т.е. Матизко уже старенький для таких вояжей. а расстаться с ним рука не поднималась) таки состоялась в моем экипаже смена экспедиционного авто.
Как часто бывает - дело случая:-)
Сошлись в пространстве два события.
1. Подруге смертельно надоело стирать горнолыжные чехлы после перевозки лыж на багажнике Матиза, и так после каждой поездки за город.
Т.е. потребовалось авто, в которое наши слаломки влезают внутрь.
2. По весне Матиз впервые за 12 лет таки завяз по брюхо.....на дачной:-) дороге в нашем СНТ. В Карелии не завяз ни разу, о как. Вынули, побуксовали, в результате убили одну летнюю покрышку из вполне лысого комплекта.
Дилемма была проста - либо покупать новый летний комплект резины, опять пропускать карельский сезон....или, увы и ах, покупать новое авто.

Выбор сделан в нашем семейном духе - типа "не для всех":-))
Итак, очередное узбекское авто - "Ксюша Калашникова":-)), т.к. Равон Нексия Р3 и госномер 762, прямо калибр:-)
Движок 1,5 с цепным приводом и АКПП 6 ст. с типтроником.
Клиренс вполне, после Матиза ощущается кроссовером:-)
По грейдеру идет чудесно.
В этом сезоне уже не судьба, но автоматически вдруг стал обновлять легенду по М8:-))

Боевой Матиз отправляется в пансион:-) для пенсов.....будет детишек возить в школу и т.п.

[ВадимП]

С обновой!

[М260]

Спасибо! Я эту машину давно ждал, еще когда она называлась ЗАЗ Вида. По эргономике хороша подошла и по проходимости/вместимости для моих маршрутов. Но ЗАЗ Вида так и не пришла с АКПП, чему я сейчас постфактум очень рад. Несколько лет потерял, но начинка Виды и Равона Р3 отличаются радикально. На Виде был в меру древний китайский движок, а АКПП (если бы была) - то явно не 6-ст.

[Strusto]

Саша, принимай и мои поздравления, чтоб вы радовали друг-друга

[М260]

Спасибо! Начал подготовку к сезону Карелия 2018:-))

[Talrus]

После 10 летнего периода жизни с Форанером заменил свой авто на Митсубиси.
Встречайте нового экспедиционного крокодильчика.
Зовут "Марусей" :-)

[ВадимП]

Давеча случай приключился.

Паркуюсь я себе на дворовой территории. Время суток - тёмное. Двор - не мой. И вообще город не мой. Начинаю трогаться, вдруг блямс - и машина немного кивает вниз. Что за мать твою, думаю. Машина тут же глохнет.
В салоне семейство и весь багажник забит. Гружёная машина, короче.
Говорят: "Чёрт, мы в люк провалились!"
Перепугался, пытаюсь сдать назад. Опять глохну. Включаю полный привод - это работает. Аккуратно вытаскиваюсь задним ходом. Волосы дыбом.

Вылез глядеть: жуть эпическая. Дырка люка так и зияет. Собираюсь садиться обратно и объезжать, и дочка говорит, что хорошо бы крышку на место положить.
Я так и удивляюсь: это что получается, я как-то крышку выдавил??? Она была???
И действительно, крышка была метрах в двух впереди. Дотащил и на место положил. А то подумал, что совсем с глузду съехал и просто не заметил дыру.

Хорошо, что дальше ехать не надо было.
Утром при свете полез под машину. Излазил всю, ничего не обнаружил, слава те господи. Ничего не погнул, не оторвал.
Успокоил себя ещё и тем, что поглядел в интернете, что моё колесо по диаметру больше, чем люк. То есть, провалиться полностью я не мог даже при всём желании. На резине повис. Ну или мостом в асфальт упёрся, но без последствий.

И ещё думаю, что хорошо, что не вылезли глядеть. А то бы зад разгрузили, и она бы сильнее вниз втиснулась. Пришлось бы домкратить. И хорошо, что почти на нулевой скорости это произошло.

Короче, повезло.

Странное дело, думаю - что это за люки, чёрт побери, что они из-под колёс выскальзывают.
Потом полез в интернет - и что вы думаете - действительно, такая проблема есть. Я ни ухом, ни рылом, а тут вона как.
Полно историй про то, как кто-то провалился в ЗАКРЫТЫЙ люк, сдвигая его непостижимым образом, и потом то глушитель чинил, то ещё что. Чаще всего это бывает, когда стартуют с пробуксовкой, и при этом находятся ведущим колесом на люке.
Я же ехал на заднем приводе на тот момент, и трогался очень плавно.

И ещё удивительно, почему люк оказался впереди, если я ехал вперёд. Как такое получилось.
Крышка при рассмотрении оказалась чудная, без ушек. Просто круглая, как монета. Потому, небось, и вылезла. Может, я на неё не посередине наехал, а с краю, да и посадочное место тоже по-уродски сделано, вот и вдавил. Идиотство какое-то, зачем такие делают.


Вот такие чудеса. Будьте осторожны на моём примере.

***

После этого случая я проехал больше тысячи км, полёт нормальный. Машину не ведёт, тормоза на месте, и как будто ничего и не было.
УАЗ есть УАЗ.